在此之前,网上已撒播这架787擦尾的图片,网传图片显现机尾底部除了有剐蹭痕迹还有裂缝。
不少飞友忧虑因为新一代飞机广泛运用复合材料,这架机龄仅6年的787飞机或将无法修理,面对作废,还有飞友忧虑执飞的飞行员是否要对丢失进行补偿。
其实,一般来说航司都会为飞机购买针对飞机机体的财产险,以及针对机上人员和旅客的职责险。不少稳妥公司也会推出许多附加险,包含战役险、绑架险等,航司假如购买了相应的附加险,就能取得赔付。
在我国,航空公司购买的航空稳妥主要有四个险种,包含机身及零备件全部险及其职责险、机身战役险、战役职责超赔和机身免赔额稳妥。此前除海航系外,其他航司大都投保“民航机队大保单”。
“民航机队大保单”是“我国民航联合稳妥机队航空稳妥”的简称,由航联稳妥经纪有限公司(由包含三大航,当地航司在内的13家国有企业联合出资组成)组织,多家稳妥公司承保。
不过,整个大保单也有限额,例如机身战役险限额是15亿美金,假如丢失的飞机架数太多,或许就不行赔了。
而关于保费,则依据购买稳妥的飞机数量巨细和航司安全运转水平而有差异。假如是民航机队大保单,投保飞机较多,一架窄体机或许只需要1-2万美金的保费,但假如独自询价,十几万美金也有必定的或许,乃至找不到承保人乐意承保。假如一家航司的安全记载差,保费也不会那么低了。
此前埃塞航也曾有一架787-9飞机在下降时擦尾,但对飞机结构没有导致十分严峻损害。这架飞机在停场4个月及修理后从头投入运营。