时间: 2024-09-28 03:35:40 | 作者: 产品中心
随着无人机起降，一件件快递从6公里外的物流集散中心“空运”到西南财经大学天府学院东部校区操场。平时开车15—20分钟的距离，无人机配送仅需3分钟。这是9月20日，记者在2024低空立体交通产业高质量发展大会暨成华区低空经济生态合作伙伴大会（以下简称“大会”）当天，看到的展示场景。
成都市成华区是成都市低空经济先行先试首批试点，通过半年“冲刺跑”，已实现重要地标和场所日常巡检及保障，并通过探索应用低空飞行器，进行快速、高效的物流配送服务，有效提升了城市管理和服务水平。
成华区低空经济试点项目建设得怎样？在抢占关键技术制高点上有何布局？低空经济将如何改变我们的生活？会上会下，一个低空经济试点区域的发展脉络逐渐清晰。
在位于成华区的低空智联网管控服务中心，记者看到，成华区在12平方公里打造的“未来街区”科幻感十足。
在这里，垂直空间被划分成一个个四四方方的“小格子”，格子的刻度可精确到1.5厘米。成华区低空经济项目相关负责的人介绍，成华区通过给空间打码的核心技术，加上红绿灯系统和导航系统，开辟出一条条“空中航线”，供无人机安全航行，实现市政巡检、配送快递和外卖等应用场景，该技术还支持突破航线限制，自主航行。
成都成华城市建设投资有限责任公司董事长罗渝江介绍，在区委区政府的安排部署下，成华区由区城司投资，引入“北斗网格码”核心技术，历经半年已建成“一中心、一张网、一基础、三场景”，实现巡检示范、配送外卖和快递三大场景的落地应用。
在成华区，无人机每天定时对功能区重点在建工地、严管街巷和重点产业园区进行自动化、常态化巡检和重点点位巡查。试运营以来累计飞行480架次。
在物流场景打造方面，不同于其他城市“每送一单都需要政府补贴”的无人机外卖运营模式，区城司联合西南财大天府学院打造了“集中式外卖配送+物流闪送融合场景”新模式。不仅让物流运营企业节省了一半左右的派送人力、提升了三分之二的派送时效，还规避了途中派送人员安全风险隐患。从商家来看，私域平台还比线%的抽成。
配送快递和外卖途中如何确保安全？成华区在实践中探索出了“三重保险”：一是增加了电池冗余容量，二是给无人机配备了降落伞，在风险预警时降落伞自动打开，三是建设起降场，同时对整个飞行活动进行全程监测，并配备全流程应急管控预案。
大会上，低空伏羲图产品全球首次发布。该产品由北斗伏羲信息技术有限公司研发，可为城乡及楼宇间无人飞行器（包括飞行汽车等）导航与红绿灯管控提供一套立体图工具，将支撑低空精细监管、精准无人寄递、快闪服务、智慧巡检、应急救援、智能摆渡、城市通勤等多任务场景。
“这对低空经济行业来说是一次重要的利好。”大会上，前来推介无人机典型应用场景建设方案的鹏有（深圳）飞行科技有限公司相关负责这个的人说，通过低空伏羲图产品，未来“空中高速公路”将更加畅通、迅捷，将为产业链上下游的公司能够带来巨大的发展空间。
“成华区发展低空经济的亮点，体现在利用了国内国际最新的低空立体网格技术，也称低空立体交通红绿灯技术。”国家空管专家咨询委委员、北京大学空天信息工程研究中心主任程承旗在接受记者正常采访时表示，这种技术突破了原来一条条航线、一个个无人机封闭飞行的局限。
程承旗表示，当前低空立体交通红绿灯技术在国内刚刚掀起，尚处于试验示范阶段，在西南地区甚至全国范围，四川的探索走在了前面，成华区在四川走在了前面，期待成华区形成技术引领，推动产业进一步聚集和高质量发展。
“四川发展低空经济有众多优势。”成都航空职业技术学院无人机产业学院院长何先定在大会上分享了四川省低空经济的研究成果。他认为，四川作为国家重要的航空产业基地，是国内同时具备研发和制造飞机整机、发动机能力的地区之一，依托良好的航空产业基础，四川无人机产业正加快速度进行发展。目前，已启用两批低空协同管理试点空域，拥有无人机零部件及整机研发制造、飞行控制管理系统、任务载荷系统、应用软硬件、配套运营服务的企业，具有较完善的产业链，特别是在高端无人机和工业级无人机方面形成了独特优势。
他分享了一组数据：2023年，四川低空经济制造业规模达200亿元，形成了以成都、自贡、绵阳等为代表的产业集聚地，拥有无人机整机及零部件企业200余家，其中整机企业达20余家。
成华区低空经济新一轮的布局正在紧锣密鼓地落实。罗渝江介绍，成华区低空经济试点项目一期工作基本结束，二期正在推进，将继续依托“北斗网格码”核心技术，从提高算力、扩展应用场景、创新商业模式等方面做升级。他还透露，将与北斗伏羲紧密合作，抢占关键技术制高点，探索建立低空飞行管服“四川标准”，创建低空经济发展“四川模式”，打造低空经济“四川品牌”。
“家家拥有无人机，人人享受无人机服务，这是我们的愿景。”一位低空经济试点项目技术负责人说，希望未来人人都能享受到低空经济带来的便利。
