奇观不需要理由

  MH370失联经发表后，闻名作家韩寒的一条微博被竞相转载：“有时候，虚惊一场这四个字是人世间最夸姣的成语，比起什么兴致勃勃，五光十色，一往无前都要夸姣百倍。”

  这句线上最合适不过了。抛去各种猜想，MH370所有的“奥秘和怪异”只由于它现在的情况依然处于失联状况，咱们没理由不去信任，会有奇观产生。

  “假如这是一次非典型空难事端的话，不能扫除呈现奇观的或许。”《航空常识》副主编王亚男向《我国科学报》记者描绘了一幅奇观产生的情境：飞机在失联之后，飞行员仍有机会在或许的情况下驾驭飞机，终究在间隔海岸较近的当地成功迫降，大部分乘客生还；可是由于地处偏僻，依然暂时无法与外界取得联系。

  2009年1月15日下午，一架A320飞机载着155名乘客、机组人员从纽约拉瓜迪亚机场起飞，前往北卡罗来纳州夏洛特市。不料，飞机刚起飞不久就遭受密布鸟群，来不及逃避，两边引擎因吸入飞鸟而先后失掉动力，无力爬高，而邻近是大片居民区。机长萨伦伯格不得不将哈德逊河面当作“暂时跑道”，凭仗多年的经历和超卓的驾驭技巧带着机上悉数155人迫降在哈德逊河上。终究，机上所有人安然无恙，这发明了国际航空史上最成功的迫降纪录，此次事情也被称为“哈德逊河上的奇观”。

  2005年8月2日，多伦多皮尔逊国际机场，法国航空公司一架空中客车A340客机在下降过程中遭受恶劣雷暴气候，疑因被闪电击中，飞机滑出跑道并断成两截，随即起火燃烧。但是，走运女神的眷顾让机上12名机组人员与297名乘客得以及时撤离机舱，仅有43人受轻伤，无一人逝世。

  2010年8月16日，哥伦比亚一架客机行将下降时疑遭雷击坠毁。悉数125名乘客和6名机组人员中，大多数无恙或受轻伤，仅有一人心脏病发生而丧生。比照客机损毁程度与乘员伤亡规划，幸存者和当地政府官员只能以“难以想象”描述这起“空难”。

  2011年8月1日一架由美国纽约飞往南美国家圭亚那的波音737-800客机，在下降目的地时遇上恶劣气候，飞机冲出跑道，滑落山坡并断成两截，更几乎掉进60米深的山沟。但奇特的是，飞机上163名乘客及机组人员居然悉数生还，只要3人因骨折等伤送医救治。

  假如说上述奇观都产生在间隔地上不远处，那么闻名的1972年安第斯空难演出的则是难以置信的生还奇观。

  1972年10月13日，一架载有45人的客机从乌拉圭飞往智利，但由于遇上风暴坠毁在3900多米高的安第斯山脉上。机上45名乘客中21人当场丧生，其他24名幸存者中，8人在逃生中被雪崩夺去生命，16人于同年12月23日连续走出雪域、获救而生还，此刻现已间隔空难71天之久。

  “安第斯奇观”有许多耐人寻味的故事，其间一位名叫纳多帕拉多的乌拉圭的橄榄球队员在此次空难中失掉了挚爱的母亲和妹妹，生还后他写下了《安第斯山脉上的奇观》一书。在书中他重复提及，这场空难改变了他们对生命的认知。帕拉多在自己的回忆录中写过这么一句话：“每个人心中都有一座安第斯山。这座安第斯山便是生命自身潜藏着风险和绝地，但又必定蕴藏着期望和奇观。”