最了解的风味极氪007GT外观图曝光

  007的外观实拍图，看起来官方也不怎么粉饰，究竟仅仅衍生车型没有必要那么奥秘，当然实践的车型也的确适当的了解，仍是规范的极氪风格。

  前半部分应该说根本和三厢版别坚持一致，扎实的情况其实并没有因车身高度的下降而改观，看来仍是主要是规划的问题，绝非欧洲旅行车或是猎装车那种低趴的感觉，圆润的车鼻上半部分和三厢版别完全一致，下半部分加入了愈加运动的三段式镂空装修，自动封闭式格栅，多少增强了时尚感，车顶激光雷达当然不可能会缺席，旁边面轮毂样式乃至也和三厢版相同，按理说应该有必定改变，不知道为啥这么省劲。

  当然B柱之后采用了猎装车布局，因为减少了圆润车头的影响，看起来要比三厢版愈加低趴一些，不过D柱歪斜视点很大，也是了解的极氪001风格，未来两个车不可避免的将会发生直接的竞赛。据说在品牌内部两个车系由两个团队担任，那内部的奋斗应该不可避免，从实用性的视点愈加扎实尺度更大，离地空隙更高的极氪001无一占有优势，只能说尽管嘴上总说“没有短板，没有对手，新王当立”，但该车的远景说实话仍旧没那么达观，究竟三厢都卖欠好，那猎装这种冷门小众样式就更欠好卖。

  极氪001的热销除了先发优势之外非常大程度上是实践适当于一款SUV的体量和功能性带来的优势。在车尾部分蚌壳式的尾门无显着的改变，贯穿式尾灯也坚持相同，转向灯刹车灯应该仍旧坐落后保险杠处，显现了自己的个性感，大歪斜视点的后风挡引出了小尺度。扰流板还有杰出的黑色尾翼增强了运动感，水波纹规划被撤销能够给予好评。后保险杠部分车型同色装修让整车的风格构成一致。

  在内饰部分没有更多的谍照曝光，不过想必也不会有三种版别有显着的差异，最多是扶手箱前端区域古怪的拱桥规划被改善，向极氪7X挨近。动力方面依据此前的申报信息当然也和三厢版坚持相同，后置单电机入门自带功率422马力，高配车型前后双电机组成电控四驱体系，上限功率646马力，磷酸铁锂和三锂电池组75和100千瓦时，纯电续航路程最高825公里，800伏高压电气构架，当然是标配空气悬挂也是一大亮点，未来能有怎样的体现，很值得等待。